<p><a href="https://fr.news.yahoo.com/cma-cgm-libanais-marseille-ma%C3%AEtres-mers-monde-181235314--finance.html"><img src="https://s1.yimg.com/bt/api/res/1.2/Y6qyTWvYoSh6XFnx_boFpg--/YXBwaWQ9eW5ld3NfbGVnbztmaT1maWxsO2g9ODY7cT03NTt3PTEzMA--/http://media.zenfs.com/fr_FR/News/AFP/676ea86ef7e078778aa790d6c1a744f1079c67d5.jpg" width="130" height="86" alt="Jacques Saadé, patron de l&#039;entreprise familiale CMA CGM, troisième géant mondial du transport maritime de marchandises, devant l&#039;un de ses porte-conteneurs, le 12 juillet 2010 au Havre" align="left" title="Jacques Saadé, patron de l&#039;entreprise familiale CMA CGM, troisième géant mondial du transport maritime de marchandises, devant l&#039;un de ses porte-conteneurs, le 12 juillet 2010 au Havre" border="0" /></a>De la guerre du Liban à la conquête des mers depuis Marseille: CMA CGM, qui vient d&#039;annoncer un bénéfice de 567 millions de dollars pour 2015 (-2,9%), raconte une histoire d&#039;exil et d&#039;entreprise familiale dans les eaux agitées du transport maritime mondial de marchandises.</p><br clear="all"/>